Parkeo de bicicletas robotico en torre de la República Checa

¿Recuerda las torres de coche Volkswagen en Alemania? Un importador de bicicletas Checo instalado recientemente, una bicicleta automatizada similar estacionamiento torre en una estación de ferrocarril en la ciudad de Hradec Kralove.El importador paño grueso y suave, que importa ciclos de Taiwán, cofinanciado la construcción de un ciclo de torre automatizado de estacionamiento amurallada.Los usuarios pagarán su estacionamiento con máquinas de boletos, que permite el acceso y la recuperación de la bicicleta.La torre puede contener hasta 117 bicicletas en siete capas.
El aspecto mecánico del sistema consiste en una paleta de aluminio acolchado de unidad central que se asemeja a las manos humanas que sostiene la rueda delantera de la bicicleta en su soporte de montaje.La unidad puede girar 360 grados y subir para poner la moto en una bahía.El tiempo de recuperación es de alrededor de 30 segundos.El sistema permite bicicletas para estacionar con todos sus accesorios, permitiendo incluso un casco de ciclo para dejar en el manillar.
czech-cycle-parking-3

Crédito de la foto
Ciclo de sistemas robóticos aparcamiento no son infrecuentes en Asia, donde el espacio escasea.En Tokio, por ejemplo, existe un mecanismo automatizado que consta de dos silos subterráneos que sostienen los 144 ciclos cada.Las torres de estacionamiento está en funcionamiento desde 2008.Estacionamiento robótica se ha utilizado en algunos países europeos, como Suiza.Sistemas de carrusel ciclo también se han probado en los países bajos., Pero uno de los principales inconvenientes de estos sistemas es la longitud de los tiempos de recuperación y apilado de unos 45 segundos, dijo Daniel Mourek, Vicepresidente de la Federación Europea de ciclistas.Esto tiende a posponer usuarios.Además, el sistema automatizado es más caro que la mayor densidad de ciclo básico.
czech-cycle-parking-0