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Amsterdam, ciudad de bicicletas

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Amsterdam es uno de los más respetuosos con el medio bicicleta en el mundo, con un estimado 800.000 bicicletas dentro de la capital.En contraste, la ciudad tiene una población de sólo 750.000-menos que el número de bicicletas.Según una estimación realizada hace 5 años, 490.000 ciclistas toman las calles cada día y junto registro más 2 millones de kilómetros cada día.
Amsterdam es uno de los centros más importantes de la cultura de ciclismo del mundo con instalaciones especiales para los ciclistas como carriles bici y aparcamientos para bicicletas, y varios protegidos garajes de almacenamiento de bicicletas (Fietsenstalling) que pueden ser utilizados para una tarifa nominal.En comparación con otros medios de transporte en la ciudad, bicicletas son más baratas, rápido y limpio, también ofrecen beneficios para la salud inherentes. Bicicletas también ocupan relativamente poco espacio.
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Se hacen más viajes dentro de la ciudad en bicicleta de 60% y 38% de los viajes se hacen en bicicleta en la ciudad global.Hay 400 km de rutas de bicicleta en la ciudad de.

Clase para crear una amplia variedad de bicicletas, incluyendo el roadster holandés omnipresente Omafiets-el tradicional con un paso por marco-nada de bicis de la ciudad moderna, bicicletas de carretera, bicicletas de montaña y bicicletas reclinadas.Muchos turistas también descubren Amsterdam en bicicleta, que es la típica forma holandesa.Uno de los beneficios de la bicicleta está en el centro de la ciudad, conducir un coche es desanimarse, la tarifa de estacionamiento es cara, y muchas calles están cerradas a los coches o son unidireccionales.Tráfico de bicicletas, de hecho el tráfico en General, es relativamente seguro en el 2007, Amsterdam 18 muertes de tráfico, de todo tipo, en total.
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Créditos de fotografía: Doly Sergey,, Petr_Kuznets, Zyalt

Ver el artículo original:

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Amsterdam, ciudad de bicicletas

Amsterdam es uno de los más respetuosos con el medio bicicleta en el mundo, con un estimado 800.000 bicicletas dentro de la capital.En contraste, la ciudad tiene una población de sólo 750.000-menos que el número de bicicletas.Según una estimación realizada hace 5 años, 490.000 ciclistas toman las calles cada día y junto registro más 2 millones de kilómetros cada día.
Amsterdam es uno de los centros más importantes de la cultura de ciclismo del mundo con instalaciones especiales para los ciclistas como carriles bici y aparcamientos para bicicletas, y varios protegidos garajes de almacenamiento de bicicletas (Fietsenstalling) que pueden ser utilizados para una tarifa nominal.En comparación con otros medios de transporte en la ciudad, bicicletas son más baratas, rápido y limpio, también ofrecen beneficios para la salud inherentes.Bicicletas también ocupan relativamente poco espacio.
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Se hacen más viajes dentro de la ciudad en bicicleta de 60% y 38% de los viajes se hacen en bicicleta en la ciudad global.Hay 400 km de rutas de bicicleta en la ciudad de.

Clase para crear una amplia variedad de bicicletas, incluyendo el roadster holandés omnipresente Omafiets-el tradicional con un paso por marco-nada de bicis de la ciudad moderna, bicicletas de carretera, bicicletas de montaña y bicicletas reclinadas.Muchos turistas también descubren Amsterdam en bicicleta, que es la típica forma holandesa.Uno de los beneficios de la bicicleta está en el centro de la ciudad, conducir un coche es desanimarse, la tarifa de estacionamiento es cara, y muchas calles están cerradas a los coches o son unidireccionales.Tráfico de bicicletas, de hecho el tráfico en General, es relativamente seguro en el 2007, Amsterdam 18 muertes de tráfico, de todo tipo, en total.
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