El "misterio" del triángulo de las Bermudas

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Los cinco vengadores perdidos el 05 de diciembre de 1945 se conocen a veces como "El escuadrón perdido". (Copyright Lee Krystek, 2011)

El triángulo de las Bermudas (a veces también denominado triángulo del diablo) es un tramo del océano Atlántico bordeado por una línea desde la Florida hasta las islas de Bermudas, Puerto Rico y luego de regreso a Florida. Es uno de los mayores misterios de nuestro tiempo - que tal vez no es un misterio.
El término "Triángulo de las Bermudas" primero fue utilizado en un artículo escrito por Vincent H. Gaddis para Argosy revista en 1964. En el artículo, Gaddis afirmó que en este extraño mar un número de barcos y aviones ha desaparecido sin explicación. Gaddis era el primero de ellos para llegar a esta conclusión, tampoco. Como ya en 1952, George X. Sands, en un informe publicado en la revista destino señaló lo que parecía un número inusualmente grande de extraños accidentes en esa región.
En 1969 John Wallace Spencer escribió un libro llamado Limbo de los perdidos específicamente sobre el triángulo y, dos años más tarde, un largometraje documental sobre el tema, triángulo del diablo, fue puesto en libertad. Estos, junto con el Best-seller El triángulo de las Bermudas, publicado en 1974, permanentemente registrada la leyenda del "Hoodoo mar" dentro de la cultura popular.
¿Por qué barcos y aviones parecen desaparecer en la región. Algunos autores sugieren que puede ser debido a una extraña anomalía magnética que afecta a la brújula lecturas (en realidad dicen que Colón señaló esto cuando él navegó a través del área en 1492). Otros teorizan que las erupciones de metano del fondo del océano pueden pronto ser convertir al mar en una espuma que no soporta el peso de un barco y se hunde (aunque no hay evidencia de este tipo de cosas sucediendo en el triángulo durante los últimos 15.000 años). Varios libros han ido tan lejos como conjeturando que las desapariciones son debidas a una inteligente, tecnológicamente avanzadas viviente de la raza en el espacio o bajo el mar.

Teoría de Kusche

En 1975 Larry Kusche, un bibliotecario en la Universidad Estatal de Arizona, llegó a una conclusión totalmente diferente. Kusche decidió investigar las afirmaciones hechas por estos artículos y libros. Lo que encontró que publicó en su libro titulado Resuelto el misterio del triángulo de las Bermudas. Kusche cuidadosamente había cavado en registros de que otros escritores habían descuidado. Él encontró que muchos de los accidentes extraños después de todo no eran tan extraños. A menudo un escritor triángulo había observado un barco o avión había desaparecido en "mares de calma" cuando el registro demostró una furiosa tormenta había estado en progreso. Otros barcos habían "desaparecido misteriosamente", dijo cuando en realidad habían encontrados sus restos y explicó la causa de su hundimiento. En un caso en realidad una nave figuran desaparecidos en el triángulo habían desaparecido en el océano Pacífico unos 5.000 km de distancia. El autor había confundido el nombre del puerto del Pacífico que había dejado la nave con una ciudad del mismo nombre en la costa atlántica.
Más significativamente, un cheque de registros de accidentes de Lloyds de Londres por el editor de destino en 1975 mostró que la Trianglewas más peligroso que cualquier otra parte del océano. Registros de guardacostas de Estados Unidos confirmaron esto y desde entonces ese vez no es bueno nunca se hicieron argumentos para refutar esas estadísticas. Así que muchos sostienen que ha desaparecido el misterio del triángulo de las Bermudas, en el mismo camino muchas de sus supuestas víctimas desaparecieron.
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Aunque el triángulo de las Bermudas no es un verdadero misterio, esta región del mar sin duda ha tenido su cuota de tragedia Marina. Esta región es una de las zonas más pesadas viajadas del océano en el mundo. Tanto pequeñas embarcaciones y barcos comerciales surcan sus aguas junto con aviones comerciales, aviones militares y aviones privados como vienen a y desde las islas y la más distantes puertos de Europa, América del sur y África. El clima en esta región puede hacer viajes peligrosos también. El verano trae los huracanes mientras que las aguas cálidas de la corriente del Golfo promueven las tormentas repentinas. Con esto mucha actividad en una región relativamente pequeña no es sorprendente que un gran número de los accidentes ocurre. Algunas de las más vinculadas a la historia del triángulo son:

El USS Cyclops se hunde

Uno de los primeros cuentos conectado a la leyenda del triángulo y el más famoso barco perdido en la región era el USS Cyclops que desapareció en 1918. 542 pie largo Cyclops fue lanzada en 1910 y sirvió como un collier (una nave que transporta carbón) para la Armada de Estados Unidos durante la I Guerra Mundial. La nave estaba en camino de Bahia, Salvador, a Baltimore, Maryland, pero nunca llegó. Después de que había hecho una parada no programada en Barbados el 3 de marzo y 4 en suministros adicionales, desapareció sin dejar rastro. No hay restos de la nave nunca se encontraron y no se recibió ninguna señal de auxilio. Las muertes de las 306 tripulación y pasajeros del USS Cyclops sigue siendo la única pérdida más grande de la vida en la historia Naval de Estados Unidos no directamente con combate.
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El USS Cyclops en una fotografía de 1911. (Foto de USN)

Mientras que el hundimiento de los Cyclops sigue siendo un misterio, el incidente pudo haber pasado en cualquier parte entre Barbados y Baltimore, no necesariamente en el triángulo de las Bermudas. Los defensores de la teoría del triángulo de las Bermudas señalan la falta de una llamada de auxilio como evidencia de un final paranormal para la nave, pero la verdad es que las comunicaciones inalámbricas en 1918 no eran fiables y no hubiera sido inusual que un buque se hunde rápidamente al no haber tenido la oportunidad de enviar una llamada de socorro exitosa antes de ir.

SS Marine Sulphur Queen Se desvanece

La SS Marine Sulphur Queen, azufre fundido lleva barco petrolero, desaparecido en la costa sur de la Florida en 1963. La tripulación de 39 fue todo perdida y no hay restos del petrolero nunca fue encontrado. Mientras que la desaparición de la nave es mencionada en varios libros sobre el triángulo, autores no incluyen siempre que la guardia costera concluyó que la nave estaba en estado deplorable y nunca debió ser al mar en absoluto. Los incendios estallaron con regularidad en la nave. Además, esta clase de nave era conocida para recuperar una "débil", que significa que la quilla dividiría al debilitado por la corrosión causando la nave a romper en dos. La estructura del buque había comprometida aún más por una conversión de su misión original como el petrolero a llevar azufre fundido. La conversión había dejado la vasija con un extremadamente alto centro de gravedad, aumentando la probabilidad de que lo haría zozobrar. La SS Marine Sulphur Queen era en todo un desastre esperando a suceder y me parece injusto culpar a su desaparición en el triángulo de las Bermudas.
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Un avión Douglas DC-3 del mismo tipo como NC16002 (Wikipedia Commons)

La desaparición de NC16002

NC16002 era un avión de pasajeros DC-3 que desapareció en la noche del 28 de diciembre de 1948, durante un vuelo desde San Juan, Puerto Rico, Miami, Florida. El clima estaba bien con alta visibilidad y el vuelo fue, según el piloto, a 50 millas de Miami cuando desapareció con sus tres tripulantes y pasajeros de veintinueve. Aunque no hay causa probable para la pérdida fue determinado por la investigación oficial, es conocido que las baterías del avión no fueron totalmente cargadas en el despegue y esto puede interferir con las comunicaciones durante el vuelo. Un mensaje desde Miami hasta el avión que había cambiado la dirección del viento que no se han recibido por el piloto, haciéndole volar hasta cincuenta kilómetros fuera de curso.

El destino del vuelo 19

El cuento del vuelo 19 comenzó el 05 de diciembre de 1945. Cinco bombarderos Avenger levantaron en el aire desde la Base Aeronaval de Fort Lauderdale, Florida, a 2:10 de la tarde. Era una misión de la práctica habitual y el vuelo estaba compuesto por todos los alumnos excepto el comandante, un Teniente Charles Taylor.
La misión llamó a Taylor y su grupo de 13 hombres a volar hacia el este 56 millas a las gallinas y Chicken Shoals para llevar a cabo prácticas de bombardeos. Cuando habían completado ese objetivo, el plan de vuelo llamado por ellos volar un adicional 67 kilómetros al este y luego gire al norte por 73 millas y finalmente hacia atrás a la base, una distancia de 120 km. Este curso les llevaría en un trazado triangular sobre el mar.

Aproximadamente una hora y media después del vuelo había ido, el teniente Robert Cox en la base recogió una transmisión de radio de Taylor. Taylor indicó que sus compases no funcionaban, pero creía que estar sobre los Cayos de Florida (las llaves son una larga cadena de islas al sur de la península de Florida). Cox le instó a volar norte hacia Miami; Si Taylor estaba seguro de que el vuelo era sobre las teclas.
Aviones de hoy tienen un número de maneras que pueden comprobar su posición actual incluyendo escuchando a un sistema de GPS (satélites de posicionamiento Global) en órbita alrededor de la tierra. Es casi imposible para un piloto para perderse si tiene el equipo adecuado y utiliza correctamente. Sin embargo, en 1945, aviones volando sobre el agua debían dependen de conocer su punto de partida, cómo mucho y rápido había volado y en qué dirección. Si un piloto cometió un error con alguna de estas cifras, se perdió. Sobre el océano no había puntos de referencia para establecerlo correcto.

Navegación confusa

Al parecer Taylor había confundido en algún momento durante el vuelo. Él era un piloto experimentado, pero no pasó mucho tiempo volando hacia las Bahamas que era donde iba ese día. Por alguna razón Taylor que aparentemente el vuelo empezó en la dirección equivocada y había encabezado al sur hacia las llaves, en lugar de este. Este pensamiento fue colorear sus decisiones durante el resto del vuelo con resultados mortales.
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El mayor Taylor tomó su vuelo hacia el norte para tratar de sacar las llaves, el otro hacia el mar que los Vengadores viajados. Mientras pasaba el tiempo, fragmentos de las transmisiones fueron recogidos en el continente que indica que los otros pilotos del vuelo 19 fueron tratando de Taylor para cambiar de rumbo. "Si nosotros sólo volarían oeste," un estudiante otro dijo, "nos darían Inicio". Tenía razón
Por 16:45 era obvio para la gente en el suelo que Taylor estaba irremediablemente perdida. Se instó a entregar el control del vuelo a uno de sus alumnos, pero aparentemente no lo hizo. Cuando oscureció, comunicaciones se deterioraron. De las pocas palabras que consiguió a través de era evidente que Taylor todavía volaba hacia el norte y el este, la dirección equivocada.
En 17:50 que al centro de evaluación ComGulf mar frontera logró conseguir un arreglo en vuelo 19 está debilitando señales. Al parecer fue al este de New Smyrna Beach, Florida. Para entonces las comunicaciones eran tan pobres que no podría pasar esta información a los aviones perdidos.
En 6:20 un barco volador Dumbo fue enviado para tratar de encontrar vuelo 19 y vuelta. Dentro de una hora dos aviones más, Martin Mariners, unido a la búsqueda. Esperanza se desvanecía rápidamente para vuelo 19 por entonces. El clima estaba muy duro y los Vengadores fueron muy poco combustible.
Dos marineros Martin debían encontrarse en la zona de búsqueda. La segunda pieza, señalada formación 49, nunca apareció, unirse a los 5 Vengadores como "desaparecido".
La última transmisión del vuelo 19 fue escuchada en 19:04 aviones revisó toda la zona durante la noche y al día siguiente. No había señales de los Vengadores.
Tampoco hizo las autoridades esperan realmente a encontrar mucho. Los Vengadores, cuando se agotó su combustible, habría sido enviados a la parte inferior en segundos por las olas de 15 metros de la tormenta. Como uno de los colegas de Taylor señalados, ".. .que no llamar a esos aviones 'Aves de hierro' para nada. Sopesaron 14.000 libras vacíos. Así que cuando deshizo, descendieron muy rápido."
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Un marinero similar a entrenamiento 49 (USN foto)

¿Qué pasó con los desaparecidos Martin Mariner? Bueno, la tripulación del SS Gaines Mill observó una explosión sobre el agua poco después de que la Mariner había quitado. Se dirigieron hacia el sitio y allí vieron lo que parecía ser aceite y aeroplano escombros flotando en la superficie. Nada de esto fue recuperado por el mal tiempo, pero parece haber dudas de pequeño era los restos de los navegantes. El avión tenía una reputación de ser una "bomba voladora" que iba a estallar en llamas de incluso una sola, pequeña chispa. La especulación es que uno de 22 hombres a bordo, sin saber que los vapores de gas cabina sin presión contenida, encendió un cigarrillo, causando la explosión.

Perdidos Vengadores se convierten en "Perdido escuadrón" del triángulo

¿Esta tragedia se convirtió en un misterio del triángulo de las Bermudas? Investigación original de la Marina concluyó que el accidente había sido causado por la confusión de navegación de Taylor. Según los que lo conocían era un buen piloto, pero a menudo navegado "volando por el asiento de los pantalones" y había perdido en el pasado. Madre de Taylor se negó a aceptarlo y finalmente consiguió la armada para cambiar el informe de leer que el desastre fue por "causas o razones desconocidas". Esto puede haber perdonado sentimientos de la mujer, pero desdibuja los hechos reales.
La saga del vuelo 19 es probablemente la más repetida historia del triángulo de las Bermudas. Vincent Gaddis poner el cuento en el mismo artículo de la revista Argosy donde acuñó el término "Triángulo de las Bermudas" en 1964 y los dos se han conectado desde entonces. Los aviones y sus pilotos incluso encontraron su camino en la película de ciencia ficción clásica, Encuentros cercanos del tercer tipo.
¿Dónde está vuelo 19 ahora? Bueno, en 1991 fueron encontrados cinco Avengers en 750 pies de agua de la costa de Florida por el buque de salvamento Del mar profundo. La examinación de los números de identificación del avión, sin embargo, demostró que no eran del vuelo 19 (tantos como 139 Vengadores fueron pensados para haber entrado en el agua de la costa de Florida durante la guerra). Al parecer la última morada del escuadrón perdido y sus tripulaciones sigue siendo un verdadero misterio del triángulo de las Bermudas.
Una hermana petrolero a SS Marine Sulphur Queen que sufrió un fallo de la quilla y dividida en dos.
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Artículo traducido del original en: UnMuseum