Biografía de Alberto Santos-Dumont | Científicos famosos.

Uno de los nombres más prominentes cuando se trata de aviación, Alberto Santos-Dumont era un conocido aviador brasileño. Él capturó la atención de los estadounidenses y europeos con sus vuelos del dirigible. Alberto fue el primero en haber alcanzado vuelo de un aeroplano accionado y esto fue con el nº 14 - bis en Europa.

Primeros años de vida

Nacido el 20 de julio de 1873, Alberto era el heredero de una familia rica que produce café. Su lugar de nacimiento fue en el pueblo de Cabangu, en el estado de Minas Gerais en Brasil. Hoy en día, esta granja todavía existe y se llama la granja de Santos-Dumont. Fue el sexto de ocho niños, y mientras él era todavía joven, ya enseñaba cómo conducir los tractores de vapor y la locomotora que fueron utilizados en la plantación familiar en Sao Paulo. Siempre había estado fascinado por la maquinaria y en la autobiografía que escribió, él había mencionado cómo había soñaba con volar.
Su padre era un ingeniero nacido en Francia e hicieron uso de las mejores máquinas ahorradoras de trabajo posibles e invenciones en su propiedad. Debido a esto, el padre de Alberto amasó una enorme fortuna y también a veces fue llamado al "rey de café de Brasil". Alberto inicialmente recibió Educación de profesores privados, así como sus padres que era lo que entonces era normal para las familias ricas. Por un tiempo, estudió en el "Colégio Culto à Ciência" en Campinas.
Padre de Alberto soportó ser parapléjico tras caer de su caballo en 1981. Cuando Alberto 18, su padre decidió enviarlo a París mientras que el resto de la familia se trasladó a Europa tras el accidente del padre. Este fue donde tuvo la exposición a la física, química, mecánica, electricidad y astronomía. Poco después de su llegada, Alberto compró su automóvil — indicativo de su amor para el transporte y las máquinas.

Experimentos e inventos

Alberto se describe a sí mismo como el primer "sportsman del aire". La primera experiencia de vuelo que tenía era un piloto experimentado globo quien había contratado a aprender de su experiencia. No mucho tiempo después, comenzó a globos de pilotaje por sí mismo e incluso fue en cuanto a diseño sus propios globos. Él voló su primer balón llamado "Brasil" que tenía la capacidad de 113 metros cúbicos y fue capaz de levantar un lastre que pesó 114,4 libras. Este primer vuelo tuvo lugar en el cuarto de julio de 1898.
Después de un número de globo vuelos, Alberto decidió diseñar globos dirigibles, que fueron llamados dirigibles. En lugar de simplemente dejándose llevar donde el viento llevó, dirigibles pueden ser propulsados a la dirección que el piloto desea tomarlo. Un experimento anterior sobre dirigibles había ya sido exitosamente volado en 1884 por Arthur Krebs y Charles Renard, pero carecían de fondos para continuar con el ejercicio.
Desde los años de 1898 hasta 1905, Alberto era capaz de construir y volar un total de 11 dirigibles. Puesto que el control del tráfico aéreo todavía no era un tema nuevo, él era conocido por flotador nivel azotea alrededor de París e incluso tierras cerca de un café al aire libre donde él pareció almorzar.

Competencia y otros Dirigibles

Alberto decidió construir un dirigible más grande para ganar el premio Deutsch de la Meurthe y esto fue lo que condujo al desarrollo del dirigible Nº 5. En uno de sus intentos, particularmente en 08 de agosto de 1901, su aerostato lamentablemente perdió gas y comenzó a descender sin poder limpiar el área, por lo tanto, llegó a la azotea del Hotel de Trocadero y una fuerte explosión se escuchó en los alrededores. Alberto sobrevivió a esta explosión y fue ayudado a la seguridad de los bomberos de París.
A pesar de esto lejos de ser satisfactorio intento de ganar el premio, era todavía capaz de enganchar el premio Deutsch de la Meurthe en 19 de octubre del mismo año con el dirigible número 6. El premio para el primer vuelo que despegó desde Parc Saint Cloud y luego rodeó después de llegar a la Torre Eiffel a sólo 30 minutos.
Incluso ha habido una controversia en torno del vuelo, justo después de que fue capaz de completarla. Se trataba de una cierta regla de último minuto sobre el momento exacto del vuelo del dirigible. Después de varios días de validación y discusión por el Comité para el premio Alberto todavía recibió el premio y los premios que ascendieron a 125.000 francos. Él donó 75.000 francos a los pobres de París.
Debido a sus hazañas en la aviación, Alberto llegó a ser conocido en todo el mundo y se asoció con los ricos y la élite. Ganado varios otros premios para sus dirigibles y fue incluso invitado por el entonces Presidente de Estados Unidos Theodore Roosevelt a sí mismo a la casa blanca. Su fama incluso le hizo algunos tipo de celebridad y los parisinos llamaban "le petit Santos" de una manera cariñosa. Incluso su declaración de moda fue imitado por personas — incluyendo la firma Panamá sombrero que llevaba puesto. Él todavía se considera como uno de los más destacados "héroes populares" en Brasil hoy.

Aviones más pesados

Después de su éxito evidente en dirigibles más ligeros, luego centró su atención a dar vuelo a los vehículos más pesados y vienen de 1905, fue capaz de terminar su primer diseño para un avión de ala fija junto con otro diseño para un helicóptero. Fue el 23 de octubre de 1906 cuando primero fue capaz de realizar su sueño de volar un avión más pesado llamado a 14-bis. Él voló frente a una audiencia y el vuelo tuvo una distancia de 60 metros y 15 pies de alto en el aire.
Este fue un evento muy bien documentado y fue también el primer vuelo que han sido verificados por el Aéro-Club de Francia. Otro récord de Alberto era capaz de volar una distancia de 220 metros en tan sólo 21,5 segundos, y esto fue acreditado por la Federación Aeronautique Internationale.
Creó varios Autogiros, y junto con esos inventos, él popularizó el reloj de pulsera recién inventada ya que necesitaba para medir los intervalos de tiempo de vuelo. Popularizó su uso por los hombres en el siglo XX, y Cartier surgió la brillante solución de tener un reloj de pulsera cuero-atado que permitiría a Alberto checar el tiempo manteniendo ambas manos sobre los mandos del avión. Desde entonces, Alberto nunca tomó vuelo sin su reloj Cartier.
Había misterios que rodearon su muerte, hubo varios ángulos que incluye suicidio y homicidio. Fue sepultado en Río De Janeiro y su casa en Petrópolis, Brasil es actualmente un museo.
Traducido del website: Famous Scientists
Biografías de personajes históricos y famosos

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