Arte y decoración de las estaciones de Metro de Moscú
El Metro comenzó a operar en Moscú en 1935 con una línea de solo 11 km
sólo trece estaciones de conexión, pero desde entonces se ha convertido
en sistema de tránsito en cuarto lugar más concurrido del mundo, que
abarca más de 300 kilómetros y ofrece 188 paradas en el camino. El
Metro de Moscú era uno de los proyectos arquitectónicos más
extravagantes de la URSS, con estaciones construidas como "Palacios
lujosos para el pueblo". Construida bajo
el mando de Stalin, el líder férreo ordenó arquitectos y artistas de la
metro para diseñar una estructura que incorporó svet (resplandor o
brillo) y Svetlaia budushchee (un futuro radiante). Dirigió
sus arquitectos para diseñar estructuras que alentarían a los
ciudadanos para ver, admirando el arte de la estación, como si estaban
buscando admirar el sol y — por extensión — como un Dios. Con
sus paredes reflectantes de mármol, techos altos y grandiosas lucernas,
muchas estaciones de Metro de Moscú han sido comparadas con un "sol
artificial subterráneo".
El arte incluye Bajorrelieves, frisos, mármol y estatuas de bronce, vidrieras y mosaicos innumerables hechos con vidrio, mármol y granito en buena manera bizantina. Puedes encontrar las imágenes del ex revolucionario y personajes históricos, sus victorias, deportes, industria, agricultura y la guerra, así como de la gente común Soviética como trabajadores, soldados, campesinos y estudiantes.
Glorioso movimiento arquitectónico de Rusia llegó a su fin en 1955 después de que el partido comunista emitió un decreto eliminando "extravagancia en diseño y construcción". Después de la muerte de Stalin en 1953 y el posterior proceso de desestalinización, sus imágenes fueron retiradas gradualmente desde el Metro de Moscú. Esculturas fueron trasladados a instalaciones de almacenamiento, y simplemente fueron quitadas mosaicos y relieves. Nuevas estaciones que fueron construidas durante este tiempo fueron desprovisto de cualquier trabajo de estucos, mosaicos, columnas originales u otros elementos "injustificadas". El partido tuvo un nuevo tema - "Kilómetros a expensas de la arquitectura".
Afortunadamente, la arquitectura original de las primeras estaciones quedaron intactos, que, después de tantos años todavía parece increíble.
Vea también:Sistema de metro Stockholm artística
Crédito de la foto
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Situado a 33 metros bajo la superficie, la estación se convirtió en un refugio antiaéreo durante la segunda guerra mundial. En el aniversario de la revolución de octubre, el 07 de noviembre de 1941 Joseph Stalin dirigió una masiva Asamblea de dirigentes del partido y micas ordinarias en el hall central de la estación.
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Estación de metro Park Pobedy. Crédito de la foto
Estación de Metro de Victoria Park. Crédito de la foto
Esto es parte de la obra en el metro del parque de la victoria. Un mural de Kutuzov, considerado uno de los mejores generales rusos durante el reinado de Catalina la grande. Bajo las órdenes de Kutuzov, el ejército ruso Grande Armée de Napoleón en la batalla de Borodino detuvo y luego contraatacó, empujando a los franceses fuera de los rusos. Crédito de la foto
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El arte incluye Bajorrelieves, frisos, mármol y estatuas de bronce, vidrieras y mosaicos innumerables hechos con vidrio, mármol y granito en buena manera bizantina. Puedes encontrar las imágenes del ex revolucionario y personajes históricos, sus victorias, deportes, industria, agricultura y la guerra, así como de la gente común Soviética como trabajadores, soldados, campesinos y estudiantes.
Glorioso movimiento arquitectónico de Rusia llegó a su fin en 1955 después de que el partido comunista emitió un decreto eliminando "extravagancia en diseño y construcción". Después de la muerte de Stalin en 1953 y el posterior proceso de desestalinización, sus imágenes fueron retiradas gradualmente desde el Metro de Moscú. Esculturas fueron trasladados a instalaciones de almacenamiento, y simplemente fueron quitadas mosaicos y relieves. Nuevas estaciones que fueron construidas durante este tiempo fueron desprovisto de cualquier trabajo de estucos, mosaicos, columnas originales u otros elementos "injustificadas". El partido tuvo un nuevo tema - "Kilómetros a expensas de la arquitectura".
Afortunadamente, la arquitectura original de las primeras estaciones quedaron intactos, que, después de tantos años todavía parece increíble.
Vea también:Sistema de metro Stockholm artística
Estación de Metro de Komsomolskaya
Komsomolskaya abrió en 1935. La estación tiene altos pilares ante rosado piedra caliza y mármol de color gris azulado y el suelo es de baldosas de granito gris. El barroco imponente techo, pintura en amarillo está decorada con ocho paneles de mosaico de esmalte y piedras preciosas. El tema de los paneles representan la lucha por la libertad y la independencia a lo largo de la historia rusa.Crédito de la foto
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Estación de Metro Novoslobodskaya
Construido en 1952, es mejor conocido por sus 32 paneles de vidrio, que son la obra de artistas letones E. Veylandan, E. Krests y M. Ryskin Novoslobodskaya. Cada panel, rodeado por un borde de latón elaborada, está situado en uno de los pilares de la estación e iluminado desde dentro. Tanto los pilones y los arcos apuntados entre ellos son ante mármol rosáceo Ural y bordes con moldura de latón. Al final de la plataforma es que un mosaico por Pavel Korin titulada "Paz en todo el mundo".Crédito de la foto
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Estación de Mayakovskaya Metro
Mayakovskaya es considerado como uno de la estación más hermosa en el sistema. Basado en un futuro soviético según lo previsto por el poeta Maiakovski, las características de la estación elegantes columnas enfrentadas con acero inoxidable y rhodonite rosado, blanco Ufaley y diorita gris Mármol paredes, un patrón de brillantes pisos de mármol blanco y rosado y 35 nichos, uno para cada cámara. Rodeado de luces de filamento allí es un total de 34 mosaicos de techo por Alexander Deyneka con el tema "Cielo soviético 24 horas". Un pasajero puede buscar y ver el brillante futuro soviético justo encima de él.Situado a 33 metros bajo la superficie, la estación se convirtió en un refugio antiaéreo durante la segunda guerra mundial. En el aniversario de la revolución de octubre, el 07 de noviembre de 1941 Joseph Stalin dirigió una masiva Asamblea de dirigentes del partido y micas ordinarias en el hall central de la estación.
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Estación de Metro de Elektrozavodskaya
El nombre de la fábrica de bombilla de luz eléctrica cercanas, el techo de Elektrozavodskaya está cubierto con seis hileras de lámparas circulares recuadro incandescente de las cuales hubo 318 en total. Hay 12 bajorrelieves de mármol en los pilones destacando la lucha de la nación en la guerra mundial. Otras torres llevan rejillas doradas decorativas que representan la hoz y el martillo.Crédito de la foto
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Shosse Entuziastov estación
El tema de diseño de la estación es la lucha por la libertad durante la historia de Rusia. Estación Shosse Entuziastov está decorada en varios colores y tonos de mármol, con colores que van desde el gris oscuro a amarillo. Esculturas y cuadros relativos a temas revolucionarios adornan las paredes. En el extremo occidental de la sala central hay una gran escultura — "Llama de la libertad", diseñado por A. Kuznetsov.Crédito de la foto
Ploshchad Revolyutsii Metro Station
Ploshchad está decorado con 76 esculturas un corte en cada esquina de cada columna, dispuesta temáticamente movimiento de padres con sus hijos a los atletas, estudiantes a los agricultores, los trabajadores industriales a los cazadores a los soldados. También hay un guardia de frontera con un perro cuya nariz personas frotan para la buena suerte.Crédito de la foto
Estación de Metro de Prospekt Nakhimovsky
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Park Pobedy Metro Station
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Estación de metro Park Pobedy. Crédito de la foto
Estación de Parque de la victoria
Estación de Metro de Victoria Park. Crédito de la foto
Esto es parte de la obra en el metro del parque de la victoria. Un mural de Kutuzov, considerado uno de los mejores generales rusos durante el reinado de Catalina la grande. Bajo las órdenes de Kutuzov, el ejército ruso Grande Armée de Napoleón en la batalla de Borodino detuvo y luego contraatacó, empujando a los franceses fuera de los rusos. Crédito de la foto
Prospekt Mira Metro Station
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Estación Kievskaya
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