Michigan construye ciudad falsa para probar coches sin conductor | Imágenes impresionantes.
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Principios de esta semana, la Universidad de Michigan, junto con el Departamento de transporte de Michigan abre un nuevo entorno de prueba que permita a los fabricantes de automóviles y proveedores de tecnología probar coches sin conductor en un ambiente controlado. Llamado el Mcity, esta simulación de 32 hectáreas de entorno urbano y suburbano es el primero de su tipo e incluye una red de caminos con cruces, señales de tráfico y señales, farolas, falsas fachadas, aceras y obstáculos como barrera de la construcción del edificio. A diferencia de las calles, muchos de los elementos de Mcity son móviles que permitirán a los ingenieros reorganizar el diseño de la ciudad para crear intersecciones complejas, rincones ocultos y todo tipo de condiciones imaginables. Además, Mcity incluirá también los peatones robóticos que se asomen frente tráfico inesperadamente para ver cómo reaccionan los vehículos autónomos.
"Hay muchos retos por delante como vehículos automatizados se implementan cada vez más en los caminos reales," dijo Peter Sweatman, director del centro de transformación de movilidad U M. "El Mcity es un ambiente seguro, controlado y realista donde vamos a averiguar cómo se puede observar el increíble potencial de vehículos automatizados y conectados rápidamente, eficientemente y con seguridad".
"Nunca haríamos las pruebas peligrosas o de riesgosas en la carretera, así que esto será un buen lugar para probar algunas de las siguientes tecnologías," dice Hideki Hada, gerente general de sistemas electrónicos en el centro técnico de Toyota en Ann Arbor. "Es un reto grande de intersecciones en la ciudad, porque hay vehículos, peatones y bicicletas con fondos complejos con edificios y conexiones a la infraestructura. Es por ello que es realmente importante. "
El mercado de tecnología driverless se espera que crezca a $ 42 billones en 2025 y uno mismo-conducción de vehículos pueden representar un cuarto de las ventas de auto mundial en 2035, según Boston Consulting Group.
a través de la Universidad de Michigan y Bloomberg