Explorar un nuevo mundo: búsqueda de Hudson por el paso del noroeste

Exploring a New World: Hudson's Search for the Northwest Passage

El 03 de septiembre de 1609, explorador inglés Henry Hudson y su tripulación de marineros holandeses y británicos acudieron su velero de 85 pies, la media luna, una gran vía fluvial. Pensaron que sería una nueva ruta al Lejano Oriente.

La media luna había estado buscando de esa ruta, el pasaje del noroeste, desde Escandinavia hasta el actual Maine y Carolina del Sur.

Nunca localizaron un pasaje rebanar en todo el continente de América del Norte hasta el Océano Pacífico. La expedición descubrió un río, ondulación con pescado, que corta a través de un terreno boscoso rebosantes de recursos naturales. El río más tarde se llamaría el río Hudson en honor del explorador.

William T. "Chip" Reynolds es director del Museo de Nueva Holanda y capitán de una réplica de la media luna. Esta réplica ha recreado viaje de Hudson río arriba a Albany, N.Y., cada año desde 1999. Reynolds dice que Hudson debe haber inmediatamente conocida la importancia de su descubrimiento.

"Aquí viene Hudson, y viendo este continente de América del Norte a través de los ojos de un Europeo tiene que ser impresionante," dice Reynolds. "Usted tiene estos puertos naturales expansivos. Tienes estas maderas de construcción naval que están disponibles a orillas del río. Tiene abundantes peces. Tienes mamíferos de peletería. Este es un verdadero jardín del Edén a ellos".

Cada otoño, Reynolds zarpa hasta el río Hudson, con una tripulación de una docena de estudiantes de 12 años de edad en una réplica de la media luna y traza viaje de Hudson hasta la vía de agua. Aunque la réplica de la media luna está equipada con moderna tecnología, incluyendo un sistema de posicionamiento global (GPS), Reynolds dice que los estudiantes manejar las velas como tripulación de Hudson y emplean las mismas herramientas de navegación, incluyendo una brújula para encontrar su camino río arriba.

En 2009, Nueva York celebró el 400 aniversario del descubrimiento de Hudson, que se duchó más atención en el viaje anual de la media luna río arriba y Reynolds. El velero fue acompañado por un puñado de holandés fragatas y buques de guerra de la OTAN como dejó el puerto de Nueva York en su camino hasta el río Hudson.

La Media Luna fue encargado, o construido por la compañía holandesa de Indias Orientales.

Exploring a New World: Hudson's Search for the Northwest Passage
Ilustración cortesía el Hudson: tres siglos de historia, el Romance y la invención, por Wallace Bruce (1907)

Cambios en la vía de agua


Haber seguido la ruta de Hudson hasta el río cada otoño durante la última década, Reynolds es capaz de desgranar fácilmente un puñado de formas el canal ha cambiado y permaneció igual, desde la exploración inicial del explorador de la región.

Reynolds dice que incluso a la vista del skyline de la ciudad de Nueva York, donde el rascacielos aumento como jagged cristales, uno puede tomar en el magnífico escenario natural que encontró el explorador.

"En prácticamente toda una sección del río Hudson, somos capaces de navegar y ver exactamente la misma circunstancias que Sierra Hudson, incluso cuando estamos justo en las inmediaciones de la ciudad de Nueva York," dice. "Como están navegando el Palisades (acantilados a lo largo de la parte baja del río en Nueva York y Nueva Jersey), puede mirar a un lado y ver una de las zonas urbanas más densas del mundo y mirar en otra dirección y verás una vista que es exactamente la que Henry Hudson vio hace 400 años".

Reynolds también toma nota de que el río es esencialmente inalterado en las tierras altas de Hudson, una región montañosa entre la Bahía de Newburgh y Haverstraw Bay. Sólo unos pocos edificios y el puente de Bear Mountain, que abarca al Hudson cerca de Peekskill, N.Y., salpican la costa.

"Tenemos listas de 1630 profundidades y direcciones de vela que podemos seguir hasta el día de hoy", dice Reynolds. "Podemos tomar los sondeos y los alcances que se describen en el registro de 1609, como informó y grabada por Robert Juet (uno de los oficiales de Hudson) y navegan exactamente como se describió y preceden de derecha superior Haverstraw bahía a través de las montañas y hasta en la Bahía de Newburgh sin cambio."

Por supuesto, hay una gran parte del Valle del río Hudson que ha sido alterado significativamente debido a su proximidad a la ciudad de Nueva York, la ciudad más densamente poblada de los Estados Unidos. Reynolds admite que el alto valle del río Hudson, una porción de la vía al norte de la ciudad de Catskill, N.Y., también no es lo mismo como Hudson vio inicialmente.

"Desde finales del siglo XIX hasta ahora, ese plazo de Costa ha sido fuertemente estabilizado con el dragado de un canal de navegación, con la estabilización de la costa, con el embalse del río Hudson superior que controla las inundaciones estacionales para reducirlo," dice.

Una dramática alteración del río Hudson ha sido causado por el vertido de contaminantes en el agua desde la llegada de los europeos en el área. La contaminación del río Hudson ha contribuido a la decreciente población de peces allí. De la lectura de registro de Juet de viaje de Hudson, se pueden observar cambios en las poblaciones animales y peces locales ya que el río fue explorada por primera vez. Hay muchas entradas que describen vastas reservas del río de los peces y ostras, que han disminuido ya que la zona fue colonizada por los europeos y eventualmente se convirtió en una parte de los Estados Unidos.

Como la media luna se avanzó en la desembocadura del río hace 400 años, comentó Juet de ver muchos salmón, lisa y rayos. Al día siguiente, Juet escribió: "nuestro barco salió a la tierra con nuestra red de pescar y capturados 10 lisa grande, de un pie y medio largo una pieza y un rayo tan grande como cuatro hombres podría acarrear en el buque".

Entorno de recuperación

Lamentablemente, en sus viajes anuales hasta el río Hudson, Reynolds ha sido incapaz de encontrar la recompensa natural que fue testigo de Hudson, a pesar de que dice el río ha sido rebotes desde la aprobación de la ley de agua limpia de 1972, que intentó reducir el vertido directo de contaminantes en las vías navegables de la nación.

"Las poblaciones de peces han disminuido dramáticamente desde tiempo de Hudson, pero ellos son resurging," dice Reynolds. "Hemos perdido varias especies que han sido realmente duro golpe: esturión, sábalo, stripers, arenque."

Mientras tanto, otra entrada en diario de Juet describe tripulación de Hudson comercio de granos, cuchillos y hachas de los suministros de los habitantes nativos de pieles de castor y la nutria. Aunque no es una especie frecuente en el Valle del río Hudson que fue en día de Hudson, Reynolds señala que ciertos animales han regresado a la zona en números impresionantes durante la última década y media.

"No hemos observado ningún nutria en la parte navegable del río Hudson, pero hemos observado castor," dice. "Hemos observado rata almizclera. Hemos visto ciervos. Hemos visto fox. Hemos visto Águilas. Hemos visto águilas pescadoras. Hace quince años, era una cosa especial a ver un águila en el Valle del río Hudson. Ahora, es inusual si no vemos un águila cuando estamos viajando en cualquier lugar en el Valle de Hudson incluso por un día".

Bahía de Hudson

Henry Hudson continuó explorando vías navegables en el nuevo mundo después de explorar el río que lleva su nombre. La bahía más grande del mundo, la Bahía de Hudson, lleva su nombre. También es donde murió. En 1611, después de un brutal invierno en el hielo de la bahía, tripulación de Hudson, incluyendo Robert Juet, le puso a la deriva en un pequeño bote con su hijo adolescente y otros ocho hombres, la mayoría de los cuales eran enferma. No fue nunca escuchó de nuevo.

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