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Carro > Orígenes e historia

Royal Lion Hunt on Chariot (Jan van der Crabben (Photographer))

El carro era un vehículo ligero, generalmente sobre dos ruedas, tirado por uno o más caballos, a menudo llevar a dos personas de pie, un conductor y un combatiente usando arco y flecha o jabalinas. El carro era el arma militar Supremo en Eurasia alrededor de 1700 A.C. a 500 A.C., pero también fue utilizado para los propósitos de la caza y en los concursos deportivos como los Juegos Olímpicos y en el romano Circo Massimo.
Caballos no eran utilizados para el transporte, arado, guerra o cualquier otra actividad humana práctica hasta bastante tarde en la historia, y el carro fue la primera aplicación. Burros y otros animales fueron preferidos en civilizaciones tempranas.

El caballo

Nicho ecológico principal del caballo era la estepa euroasiática; una muy amplia (4.800 km) y estrecha (a 800 km en promedio) de la tira de pastizales corriendo aproximadamente de Hungría a China, pasando las piezas de lo que hoy es Ucrania, sur de Rusia, Kazajstán, Uzbekistán, Turkmenistán, Tayikistán, Kirguistán y Mongolia. Para la mayor parte de la historia antigua, la estepa--que significa "wasteland" en ruso, era el hogar de las sociedades nómadas cuya economía se basaba en el pastoreo, complementado por la caza y, en mucho menor grado, agricultura itinerante, esporádica. No hay ciudades o comunidades colocadas existieron en la estepa, excepto una muy pocos puntos.
Los habitantes de la estepa domesticaron el caballo con el propósito de cría para la comida como ovejas y otros animales ya domesticados. Ese proceso desgraciadamente es mal entendido, y ocurrió en algún momento antes de 2500 A.C.. La rueda, un invento importado de Oriente medio civilizado, había llegado a la estepa alrededor 3100 A.C.. La invención del carro en la estepa - quizás significado originalmente como una herramienta mejorada para la caza - se produjo alrededor de 2000 A.C., probablemente en el área al este de los Urales meridionales, donde los carros más antiguos han sido desenterrados. La palabra caballo aparece alrededor de esta fecha por primera vez en Mesopotamia, cuando se certifica un aumento en el comercio norte-sur a través de Irán.
Flechas y jabalinas eran las armas principales utilizadas por el combate a bordo, mientras que una segunda persona condujo el carro.

Invención del carro

Entonces el carro se convirtió en una plataforma móvil que soldados podían disparar a los enemigos. Flechas y jabalinas eran las armas principales utilizadas por el combate a bordo, mientras que una segunda persona condujo el carro. La táctica era moverse constantemente, dentro y fuera de la batalla, disparar desde una distancia.
No hay ninguna explicación clara en cuanto a por qué los seres humanos inventaron el carro primero, antes de montar el caballo directamente, que parece más sencilla que nos. Un carro fue obviamente más caro que el caballo solo y no pudieran entrar carros o correctamente la maniobra en paisajes donde puede un caballo montado, como colinas, pantanos o bosques. Sabemos que la gente trataba de montar caballos muy temprano, ya que encontramos dibujos que representan lo, pero los que parecen experimentos raros que no parecen trabajar. La propuesta académica más común es que caballos en aquel tiempo eran más débiles que en el presente, no aptos para supportingng un hombre y sólo después de un período muy largo de la cría selectiva, constante, un caballo más fuerte entró en ser. Caballos comenzados sistemáticamente a montar aproximadamente un milenio y medio después el carro fue inventado.
El "arco compuesto", inventado en algún momento durante el segundo milenio A.C., fue el ingrediente final para el ascenso de un conjunto mortal. Arco y la flecha eran mucho mayores, y la innovación del arco compuesto era el uso de dos tipos de materiales, dentro y fuera de la proa, que le dio mucho más poder. Arcos compuestos pudieron golpear un objetivo de 300 metros de distancia y exactamente penetrar un blindaje de 100 metros. Era el arma preferida de aurigas y sociedades más adelante a caballo. Su poder se refleja en el hecho de que estos arcos fueron utilizados última en guerra tan recientemente como el siglo XIX CE por los chinos, bien en la edad de armas de fuego.

Alabaster Panel from the Central Palace of Tiglath-pileser III
Panel de alabastro del Palacio Central de Tiglat-pileser III

Tenemos escasos conocimientos de lo que sucedió con las comunidades en la estepa una vez que el chariot fue inventado. Podemos suponer que la guerra se intensificó - y existen algunas pruebas sobre ello-, y quienes primero o mejor entendido el nuevo invento irrumpieron en sus vecinos, tamaño valioso caza y pastoreo de derechos sobre la tierra. Realmente entendemos el impacto del carro solo cuando esta nueva forma de guerra salieron de las estepas y en las tierras colocadas, agrícolas, civilizadas.

Aurigas y guerra

La primera referencia a los aurigas en el mundo civilizado viene de Siria alrededor 1800 BCE. En el transcurso de los próximos cuatro siglos, carros avanzaron en civilización, ya sea por migración directa de gente de la estepa o por difusión, y rápidamente vino a ser el arma preferida de la élite.
Hititas establecieron su primer reino con la ayuda de carros c. 1700 a. C. y después de eso usaron intensamente; Hurritas, de algún lugar cerca del Cáucaso, penetrado en el Medio Oriente y tallado de un reino que fue a jugar un papel importante en esa región, Mitanni, alrededor 1500 A.C.; Norte de Egipto fue tomado por aurigas llamados hicsos c.1650 AEC, que establecieron sus propias dinastías; en China apareció la primera dinastía, la Shang (a partir de c. 1600 A.C.), con una aristocracia de aurigas; Micénicos adoptaron el carro en Grecia, que probablemente les ayudó a invadir a sus vecinos minoicas más sofisticados (c. 1400 A.C.); tribus llamadas Kassites conduciendo carros de Irán y Babilonia, estableciendo su propio dyansty (c. 1570 A.C.), que fue de los últimos cuatro siglos; y la estepa vivienda arios, aurigas, de c. 1500 A.C. emigraron hacia el sur a lo que hoy es Irán, Pakistán y la India, influenciando profundamente la cultura local, particularmente, establecer las bases para el hinduismo. El famoso rey Darius el grande de mucho más adelante imperio persa indicaría con orgullo su ascendencia Aria por una buena razón.

Hittite War Chariot
Carro de guerra hitita

En todas partes, en Europa, Medio Oriente, India y China, todas las reglas, de grandes faraones, los pequeños jefes tomaron el carro como su arma principal. Empezaron representando ellos mismos montar carros, librando guerras en carros, incluyendo carros y caballos en sus tumbas como símbolos de poder, y así sucesivamente. Su aristocracia alrededor por supuesto siguieron el juego, por lo que las fuerzas de élite en cada política llegaron a ser aurigas. El caballo llegó a ser un valioso activo militar, no una fuente de alimento. Cría Caballar se convirtió en clave para estos Estados y todo poderosos Reyes aspiraban tener los establos adecuados para abastecer sus ejércitos con carros; las importaciones procedentes de las estepas, sin embargo, durante mucho tiempo seguía siendo su fuente principal.
La batalla más famosa del carro fue la de Kadesh (1294 A.C.), combate entre las dos potencias de la época, Egipto y Hatti (hititas), donde se presumirán que algunos 50 carros han participado por cada lado. El número pequeño de carros frente a las tropas de infantería es un buen indicador de la efectividad del carro fue: en China el ratio fue hasta 25 soldados de infantería por carro.

Disminución en el uso

El uso del carro disminuyó muy lentamente, a partir de alrededor 500 BCE, y sin embargo, en algunas partes de Europa la tecnología sólo llegaba en aquel momento. Y probablemente, porque el caballo se desarrolló en las estepas y poco a poco sustituye la necesidad de carros. Las fuerzas conocidas primer montaje caballos eran los de Scynthians, gente de estepa que en el siglo VII A.C. el imperio asirio a caballo. En segundo lugar, porque anteriormente indefensa contra carros, la infantería, llegó a ser más sofisticada debido al creciente uso de armas de hierro (de c. 1200 A.C. hacia adelante) y a nuevas tácticas en forma de formaciones de Falange. Lucha contra los invasores romanos, los celtas fueron probablemente las últimas personas que utilizaron extensivamente, carros hasta alrededor el 4to siglo CE.
Artículo aportado por el equipo de colaboradores.

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